Стакан в лодку на передвижные сиденья для спиннингов на дорожку.Его можно расположить по направляющим для сидений,где удобно !

Стакан в лодку на передвижные сиденья для спиннингов на дорожку.Его можно расположить по направляющим для сидений,где удобно !

Переходник для некоторых видов ПВХ-клапанов.Для Bravo 2005,для клапанов на лодки Сузумар.

Если человек вывалился с лодки за борт,спасательный конец Александрова,поможет вытащить человека из воды,вместо спасательного круга !

Насос ножной для лодок ПВХ и резиновых.Выполнен из фанеры,обшитый ПВХ.Накачивает и скачивает.Объём : 7 литров.Накачивает давление : 300 mBar.Пр-во: Россия.

Якорь-парашют Akara 140 ПВХ - обеспечивает контролируемый дрейф при ловле и стабильность плавсредства при различных погодных условиях. Оснащён сумкой для компактного хранения. Применим для судов длиной от 5 м до 8,5м. Якорь изготовлен из особо прочного ПВХ.Размеры : 1400 мм - диаметр х 1400 мм - длина.

Якорь-парашют Akara 140 ПВХ - обеспечивает контролируемый дрейф при ловле и стабильность плавсредства при различных погодных условиях. Оснащён сумкой для компактного хранения. Применим для судов длиной до 5,5м. Якорь изготовлен из особо прочного ПВХ.Размеры : 550 мм - диаметр х 800 мм - длина.

Аккумулятор для эхолота 12 V 7 Ah

Держатель шнура для якоря

Стакан-держатель для спиннинга в лодке изготовлен из высококачественного пластика.Он прикручивается к транцу или к банке в лодке. Стакан регулируется под любым углом и поворачивается в любую сторону.

Стакан-держатель спиннинга на струбцине из нержавейки.Прикручивается и на скамейку,и на транец в лодку.Поворачивается под любым углом и в любую сторону.Стакан перекручивается на горизонтальную поверхность струбцины.

Клей двухкомпонентный Bostik для ПВХ лодок.

Универсальный Переходник от автомобильного насоса для лодки ПВХ. Внутренняя перегородка нажимает на стержень клапана для его открытия.

Для маломерных судов длинной до 11 м.
Предназначен для ориентирования судна по ветру и волне, а так же для снижения скорости дрейфа.

Изготовлен из материала Оксфорд 240 PU 1000.
Основной фал-стропа 40 мм, длина 8 м.
12 "лучей" из 6мм шнура с сердечником, по 1.5 м длины.
Снабжен застежкой фастекс, для более удобного крепления к лодке.
Отверстие в вершине конуса имеет затяжку со стопором, что позволяет регулировать скорость дрейфа.
Также имеется дополнительный вытяжной трос из цветной стропы, который при помощи застежки фастекс крепится к основному фалу.
Mожно управлять якорем находясь в корме лодки.
Плавучий якорь снабжен поплавком из пенополиэтилена и карманом на «липучке» для груза.
Использование груза ускоряет раскрытие якоря.
Использование плавучего якоря не только способствует успешной рыбной ловле, но и повышает безопасность
на больших водоемах – правильно выставленный плавучий якорь держит маломерное судно всегда
носом против волны, двигаясь в дрейфе по ветру,при постоянном торможении водным якорем.
При этом фал должен быть закреплён строго на носу судна, по центру.
В случае наката большой волны только это нередко спасает судно от опрокидывания. Упакован в чехол.

Для маломерных судов длинной до 7,5 м.
Предназначен для ориентирования судна по ветру и волне, а так же для снижения скорости дрейфа.
Изготовлен из материала Оксфорд 240 PU 1000
Основной фал стропа 30 мм, длина 6 м. 8 "лучей" из 6мм шнура с сердечником по 1.2 м длины.
Снабжен застежкой фастекс, для более удобного крепления к лодке.
Отверстие в вершине конуса имеет затяжку со стопором, что позволяет регулировать скорость дрейфа.
Так же имеется дополнительный вытяжной трос из цветной стропы, упрощающий извлечение плавучего якоря из воды.
На основном фале в трех метрах от носового крепежа есть петля, привязав к которой дополнительный шкот,
можно управлять якорем находясь в корме лодки.
Плавучий якорь снабжен поплавком из пенополиэтилена и карманом на «липучке» для груза.
Использование груза ускоряет раскрытие плавучего якоря.

Использование плавучего якоря не только способствует успешной рыбной ловле, но и повышает безопасность
на больших водоемах – правильно выставленный плавучий якорь держит маломерное судно всегда
носом против волны, двигаясь в дрейфе по ветру,при постоянном торможении водным якорем.
При этом фал должен быть закреплён строго на носу судна, по центру.
В случае наката большой волны только это нередко спасает судно от опрокидывания.Упакован в чехол.